扬州乡村公交站台设计

所述限位栏杆之间形成限位过道，所述限位栏杆上端焊接有支撑柱，所述支撑柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在顶板下端面上，所述限位栏杆前端固定连接有挡水板。推荐的，所述限位栏杆共有两组，内侧的一组所述限位栏杆呈l形，外侧的一组所述限位栏杆呈z形，两组所述限位栏杆之间形成z字形限位过道，所述限位过道的宽度大于等于两个身位。推荐的，所述限位栏杆前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块，所述防滑块上端卡接有安装卡箍，所述安装卡箍两侧一体成形设有固定座，所述固定座上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板的后端面，所述安装卡箍的直径大于限位栏杆内竖杆的直径，在安装卡箍内部两侧插接有填充块。推荐的，所述挡水板的宽度小于限位栏杆的高度，所述挡水板下端抵接站台，上端挡住限位栏杆之间的空隙，所述挡水板前端开设有安装槽，所述安装槽内前端镶嵌连接玻璃面板，所述挡水板后端通过固定螺栓固定连接安装门。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位装置促使乘客排队候车，增加候车秩序，减少拥挤和推搡，并且具有防护结构，可以防止前排乘客被挤下站台造成危险，并且具有挡板，可以在路面积水，车辆驶过积水飞溅时。候车亭动了起来，还吸引了很多人的眼球。这不仅吸引了广告主的注意，而且给广告带来了良好的宣传效果。扬州乡村公交站台设计

控制栓8的小孔径圆柱贯穿拦截板3中开设的通孔，且端部和辅助板6固定连接，这样辅助板6的滑动范围被限制。弹簧片二16形状为u型板且板体端部向外弯曲，弹簧片二16设置在外筒14内壁上开设的t型凹槽中，弹簧片二16一端延伸到伸缩柱13外壁上开设的弧形凹槽中。卡位装置7形状为弧形板且板体一端一体连接若干均匀分布的三棱柱状凸出齿，辅助板6的板面上开设有若干三棱柱状凹槽，卡位装置7的凸出齿和辅助板6的凹槽啮合连接。铰接架11形状为两个立板之间固定连接轴杆，且铰接架11的轴杆贯穿压力板10上开设的通孔，铰接架11的立板和拦截板3固定连接，弹簧片一12形状为若干s型板首尾一体连接。工作原理：积雪堆积在拦截板3上，压力足够大，伸缩柱13就会突破若干弹簧片二16的卡位拦截，伸缩柱13缩回到外筒14中，拦截板3发生转动，这样拦截板3处于倾斜角度很大的状态，使积雪从拦截板3上滑落，辅助板6和卡位装置7的设计起到辅助效果，具体为拦截板3旋转到一定角度，压力板10的一端和触发座9接触，压力作用下弹簧片一12形变收缩，压力板10转动，进而压力板10不再卡住辅助板6的位置，辅助板6发生滑动，辅助板6从拦截板3中伸出来，这样使拦截板3上的积雪下滑时，使厚重的积雪变薄。西藏乡镇公交站台设计公交候车亭的设计涉及很多方面。我们的制造商必须从各个角度为客户描述和解释，并做出详细的设计说明。

根据安装以及防护需求，可以放松翼形螺钉137，调节活动套管135在连接杆136外壁的位置，确定支撑位置后，即可锁紧翼形螺钉137，可保证防雨板134的防雨能力，通过放松活动螺栓螺母132，可以旋转调节活动遮阳板131在u型衬座133内部的位置，以保证良好的遮阳效果，锁紧活动螺栓螺母132即可，满足使用防护需求，乘客查看电子站牌本体141时，若查看不清晰，可以通过自己的智能手机或者平板电脑进行控制自动推杆146动作，使得自动推杆146伸缩动作，即可使得安装座二144带动活动板142移动，并使得安装座一143在支撑座145一端动作，即可改变电子站牌本体141的倾斜角度，以便于乘客进行查看信息，方便操作，为了便于进行智能操作，可以通过远程控制模块155无线连接乘客的智能手机或者平板电脑，可进行控制或者无线查看信息，通过乘客的智能手机或者平板电脑可以向主机154发送信息，即可通过主机154进行控制自动推杆146动作，方便操作，还可以进行智能查看流量传感器153所检测的信息，便于操作，维护时，可以将柜盖151和智能柜体152之间的螺钉取下，关闭维护开关156即可，可进行安全操作。利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下。

还可以进行智能查看流量传感器153所检测的信息，便于操作，维护时，可以将柜盖151和智能柜体152之间的螺钉取下，关闭维护开关156即可，可进行安全操作。本实施方案中，具体的，所述的活动遮阳板131具体采用上表面涂刷有白色漆层的铝合金板。本实施方案中，具体的，所述的防雨板134具体采用不锈钢板。本实施方案中，具体的，所述的活动板142具体采用铝合金板。本实施方案中，具体的，所述的支撑衬座147纵向一端螺纹连接在支撑杆1的上端外壁，另一端螺纹连接在连接杆136的下端。本实施方案中，具体的，所述的智能柜体152纵向螺栓连接在支撑杆1的右上侧。本实施方案中，具体的，所述的流量传感器153，自动推杆146，远程控制模块155和维护开关156分别与主机154导线连接设置。本实施方案中，具体的，所述的挡雨罩6具体采用喇叭状不锈钢罩，所述的侧护板7具体采用不锈钢板。本实施方案中，具体的，所述的流量传感器153具体采用e3jk-ds30m1型光电传感器，所述的自动推杆146具体采用tga-p型电动推杆，所述的远程控制模块155具体采用jdy-19型蓝牙模块，所述的维护开关156具体采用kcd1型开关，所述的主机154具体采用stm32f103vet6型单片机。工作原理本实用新型中。生活不仅是活在眼前，所以如果你看得更远，你只会收获更多。

城市公交系统需要大量的公用设备投入，来维持公交秩序的正常运作，公交站台候车亭就是其中**基础的公共设施。公交站台需要考虑客流量、布置空间等多种因素影响，来综合布置候车亭的整体安装工作。公交站台决定客流量承载度的大小，也是未来一段时间能否满足客流量需要的重要因素。那么公交站台的尺寸，需要考虑那些因素来进行设计布置?因素一需要考虑空间位置公交站台需要占用较大的空间位置，这是在除去候车亭结构尺寸所占空间、公交信息站牌、垃圾桶、座椅等设备所占尺寸的基础上，再进行公交站台的尺寸设计。从目前候车亭设计的情况来看，一般会分为大、中、小型候车亭等不同类型，每种类型的候车亭尺寸不一样，也就导致公交站台的尺寸不一样。因此，在设计布置公交站台所需空间时，要把能占据的空间大小考虑在内，然后再进行设计布置。因素二需要考虑客流量情况客流量的大小，主要看候车亭设置的位置情况。从调查显示，城市客流量较大的地区主要集中在商业区、住宅区、学校区等，这些地区拥有较大的人流，每天会有很大基数的乘客到候车亭等候公交。如果候车亭的公交站台无法满足乘客等候公交车的需求，那么势必会导致人行道、自行车道出现人流阻碍，会影响整体交通秩序。仿古风格候车亭设计，主要是通过文化渗透来突出整个城市的古文化特色，利用色彩、造型等特点来衬托整体.西藏乡镇公交站台设计

现在仿古候车亭的生产技术和流程大多是透明的，所以生产候车亭对整个行业来说都不难.扬州乡村公交站台设计

155、远程控制模块；156、维护开关。具体实施方式下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，公交站台用智能电子站牌，包括支撑杆1，固定套管2，固定底座3，地脚螺栓4，内六角插口螺栓5，挡雨罩6，侧护板7，固定螺钉8，垃圾箱9，清理门10，连接合页11，机械锁12，可调节防雨遮阳板结构13，可多位置倾斜调节支撑架14和可远程控制智能柜结构15，所述的支撑杆1纵向下端插接在固定套管2的内部上侧；所述的固定套管2纵向下端螺纹连接在固定底座3的左上部中间位置；所述的地脚螺栓4分别纵向螺纹连接在固定底座3的内部四角位置；所述的内六角插口螺栓5螺纹连接在支撑杆1和固定套管2的连接处；所述的侧护板7分别纵向一端通过固定螺钉8安装在垃圾箱9的前部上侧中间位置以及垃圾箱9的后部上侧中间位置，另一端分别螺栓连接在挡雨罩6的内部顶部前后两侧；所述的清理门10纵向左端通过连接合页11安装在垃圾箱9的前部下侧中间位置出口处；所述的清理门10通过机械锁12和垃圾箱9相连接设置；所述的垃圾箱9纵向螺栓连接在支撑杆1的左下侧；所述的可调节防雨遮阳板结构13和可多位置倾斜调节支撑架14相连接；所述的支撑杆1和可远程控制智能柜结构15相连接。扬州乡村公交站台设计

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